2011-01-05  曾昭鹏 北京特派员

　　中国铁道部部长刘志军昨天表明，铁道部将在今年加快在老挝和缅甸进行的铁路合作项目前期工作，争取尽早开工。分析人士认为，有关工程的展开将带动中国与亚细安区域经济整合，并为中国的战略安全提供保障。

　　由人民日报社主办的最新一期《中国经济周刊》透露，一条从中国出发，经过老挝、泰国、马来西亚，最终到达新加坡的高铁线路将在 2011 年开始建设。

　　官方新华社昨天引述在全国铁路工作会议上讲话的刘志军说，去年中国铁路对外交流合作广泛深入发展，国际影响力进一步扩大，今年要加强境外铁路合作项目管理。

　　根据有关报道转述的会议内容，近年来积极开拓海外铁路建设市场的铁道部要在今年落实与阿联酋、巴西、美国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、伊朗、泰国、柬埔寨、保加利亚等国家铁路建设合作意向。

　　目前不少国家与中国铁路签订了双边合作文件，铁道部成立了与美国、俄罗斯、南非、老挝、泰国、柬埔寨、缅甸、土耳其、波兰、委内瑞拉等国的境外合作项目协调组，推进横跨全球各地的工程进度。

　　刘志军强调，要推进委内瑞拉迪纳科－阿纳科高速铁路、土耳其安卡拉－伊斯坦布尔高速铁路二期工程项目，搞好沙特麦加朝觐轻轨项目剩余工程和运营维护工作，确保工程质量和进度，加快推进老挝、缅甸、土耳其铁路项目前期工作，力争尽早开工建设。

　　高速铁路在全球越来越受重视，根据该行业预计，到 2020 年全球将有 2 万公里至 3 万公里的高铁线路建成运营。中国高铁在这个兴建风潮下，正凭借低成本优势攻占海外市场，海外项目将形成中国高铁企业的下一个增长点。

　　据《中国经济周刊》援引公开数据估算，中国高铁造价一般在每公里 1 亿元至 1.5 亿元（人民币，下同，约 1950 万新元），只需国外造价的三分之一至一半之间。