日本投资菲律宾 史上最积极
信息来自:https://focusproperty.co · 作者: · 日期:15-12-2016

 

为什么日本投资菲律宾?

自 2015 年起,日资公司已经陆续转移在中国的工厂至菲律宾制造中心。 2016年,将会有另25家日本公司将从中国转移到菲律宾,投资预计将达到 $ 10 亿美元,并雇用 2万多菲律宾人。日本慢慢地移出他们的投资,原因来自高涨的劳工和生产成本,而菲律宾人口红利带来的便宜成本加优质人才,有助于疏困日本制造业遇到的难题。

日本看好菲律宾黄金20年

二国现况比较

日 本:卓越基础建设能力 I 人口老化 I 领先世界的硬体技术 I 严谨的民族性 I 收入用来储蓄 I  长期低迷的GDP成长率

菲律宾:急需改善基础建设 I 人口红利 I 快速成长的软体技术 I 乐观的民族性 I 收入拿来消费 I   连5年6%以上GDP成长率

日前,日本天皇历史性的造访菲律宾,是距二战之后的第一次,代表了菲律宾跟日本的政治经济合作将更紧密!Mitsubishi 及 Hitachi的总裁也同时到访菲律宾,这2大世界领导品牌,看重的是菲律宾的汽机车工业!!日本的高科技术及基础建设领先全球,但是,日本不仅是要把这2项技术带入菲律宾,或是要将整个日本企业文化导入菲律宾,重现日本的黄金二十年(1950-1970)!日企正逐步的将大陆的据点撤出,移往东协投资,菲律宾对投资者的友善态度及民主制度,更吸引日本投资者的目光。

日商SHIMANO 进驻菲律宾制造业

日本自行车零组件制造商SHIMANO耗资13.2菲币,在Batangas设立出口及制造中心。根据SHIMANO在FPIP的工厂表示,为了符合外销市场,未来将制造多样化的自行车主要零组件。这将是日本公司在菲律宾的第一家制造中心,为满足生产线,将一次雇用1000名菲律宾员工。SHIMANO选择现在设立产品中心是最佳时机,因菲律宾已核准为欧盟GSP+受惠国。欧盟GSP+允许开发中国家出口高达6274种产品到欧盟为零关税。菲律宾为欧盟GSP+受惠国的身份将让SHIMANO受益,本计画将免除自行车及零组件的进口关税。根据欧洲自行车专业网站报导,即使菲律宾成为欧盟GPS+会员之前,该国自行车外销到欧盟已快速增长。当然在成为会员国之后,菲律宾有机会成为自行车零组件的主要供应制造商。除了欧盟,SHIMANO想挖掘获得更大的市场,预期锁定巴西,俄罗斯,印度和中国的强劲需求。

SHIMANO成立于大阪,目前在超过20个国家拥有超过40个工厂及将近13000名员工。在FPIP园区,快速增长的公司例如B/E Aerospace, Brother, Canon, Honda, Ibiden, Murata, Nestle, Philip Morris and Sunpower,SHIMANO也是其中之一。而FPIP是由First Philippine Holdings Corp.及日本住友集团子公司合资。

日商EPSON投资菲律宾 设最大工厂

菲律宾稳定的劳动力,吸引日本EPSON到菲律宾Batangas设最大工厂。EPSON表示,大陆及印尼基本工资正快速上涨,大陆工资已高于菲国20%,这绝佳的年代正是菲律宾制造业大利多。与邻国比较,菲律宾劳工相当具有竞争力,英文能力也是一大优势。EPSON投资菲律宾,工厂将于2017年完工,可容纳20,000名劳工。

日本政府基金及民间企业不断前进菲律宾开发投资,又日本主权基金【JOIN】主导的马尼拉版天空树铁路克拉克绿能城市,现在私人民间投资脚步也不输日本政府。日本的高科技技术及基础建设领先全球,但是,日本不仅是要把这2项技术带入菲律宾,或是要将整个日本企业文化导入菲律宾,重现日本的黄金二十年(1950-1970)!日企正逐步的将大陆的据点撤出,移往东协投资,菲律宾对投资者的友善态度及民主制度,更吸引日本投资者的目光!

日商TOYOTA投资菲律宾 80亿披索

菲律宾在东协国家里,是唯二不靠原物料出口的国家(另一个是越南)。在菲律宾GDP的内容里面,服务业贡献GDP占比超过50%。但在菲律宾新政府不断增加资本支出,投资基础建设的政策下,菲国制造业过去的荣景可望再次被唤醒。尤其,菲国新政府非常积极且期望可以解决马尼拉过度集中发展的现况,透过交通基础建设改善,新兴工业区创造工作机会,大型的住宅社区造镇,平衡城乡之间发展的政策将倍受期待。

为了提振菲律宾国内汽车制造业,日本汽车大厂Toyota及Mitsubishi承诺菲国政府将投资80亿菲币在该产业上。日本二大汽车大厂的投资将创造14,000个工作机会。而同时,周边的零组件厂将增加产能,预计带动180亿菲币的新投资动能。菲国政府也期待透过国际汽车大厂的投资能带动政府进口税收,汽车零件原料进口税收可望达630亿菲币,而整体进口税收可望达4,080亿菲币。日前,Mitsubishi已开始生产200,000台的Mirage/Mirage G4,而Toyota则生产230,000台的全新Vios。2家大厂都是进口零件,在菲国当地组装。

 

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