英国《金融时报》 李若瑟 孟买报道  
 
 印度民用航空部长普拉福·帕特尔(Praful Patel)昨日表示，印度政府正考虑向亏损的印度航空公司(Air India)分批注资500亿卢比（合10亿美元），这是一项将提交内阁讨论的救援计划的一部分。

他向记者表示，政府的任何支持都是有前提条件的，这家被称为“王公(Maharaja)”的国有航空公司必须采取措施削减成本、增加收入。

不过，分析人士立刻批驳了这一“输液”方案，认为其规模过小、为时太晚，因为印度航空公司的财务状况非常糟糕——已累计亏损约30亿美元。

“如果分析一下该公司的形势，看看当前的现金消耗速度，你会发现10亿美元维持不了多长时间，”航空业分析师霍尔木兹·玛玛(Hormuz Mama)表示。“我认为，对于印度航空公司而言，无论多少钱都维持不了多长时间。”

分析师表示，印度航空公司面临着长期低效运营和新私营航空公司咄咄逼人竞争的双重压力，导致其飞机利用率、收益水平和上座率低下。

分析师认为，该公司雇员人数过多（目前为3.1万）。但公司起初的削减成本措施遭到了坚决反对。上月，印度航空公司的飞行员发起了期4天的罢工，反对将他们的薪酬削减至多50%。在印度民航部长放弃减薪计划之后，罢工才宣告结束。

在截至今年3月的财政年度，印度航空公司亏损450亿卢比。公司表示，它希望通过自愿离职计划，在本财政年度削减50亿卢比的薪金费用，相当于其工资支出的17%。

译者/功文