2014-07-04

印度一列新型客运列车3日由首都新德里驶往古都阿格拉，90分钟完成200公里行程，其间最高时速达160公里，创下了印度铁路史上的最高时速。印度总理纳伦德拉·莫迪给予积极评价，印度媒体则称印度将开始“半高铁”或“半子弹头”铁路时代。

印度列车最高时速纪录原先为150公里，从新德里至阿格拉需要至少120分钟。

新任总理莫迪曾多次提及时速达320公里的日本新干线。但印度媒体说，试运行的印度列车只能算是“半高铁”或“半子弹头”，其技术标准与新干线相去甚远。

印度IBN电视台报道，新列车使用一部5400马力的机车牵引。为配合新机车，新德里与阿格拉之间的铁路已完成轨道改装升级、加装新型信号系统以及其他基础配件的更新改造，耗资约1.5亿印度卢比（约合250万美元）。

“这是印度目前跑得最快的火车。”3日参加试乘的德里铁路局经理阿努拉·萨詹说，“我们会记录下这次试运行的所有技术指标，我们希望今年11月正式投入运营。”

下一步将在新德里至昌迪加尔和新德里至坎普尔之间分别试开新型列车。

铁路是印度人最重要的出行工具，印度铁路系统每天运送乘客大约2000万人次。不过，印度铁路事故频繁发生，老旧路网和设备数十年来未能得到更新。

莫迪今年5月上台前，承诺整改印度老旧的基础设施，修建全新的邦际高速公路，打造印度的高速列车，并改善印度全境的电力供应。作为对承诺的兑现，3日的试运行测试，正是政府翻新老旧铁路网络计划的一部分。

莫迪内阁定于下星期公布铁路更新方案并拨款，把铁路改造作为新政府上台后改善民生、加强基础设施建设的第一板斧。

一些印度观察家认为，在过去印度经济高速发展的三十年里，历届政府都未曾把铁路网络改造作为工作重头，致使落后的铁路系统无法跟上私家车和廉价航空的快速发展，甚至酿出不少重大铁路悲剧。莫迪政府因此先拿铁路开刀，准备先期打通新德里至阿格拉、新德里至昌迪加尔和新德里至坎普尔三条高速走廊，实质性缓解公路运输的压力。

在打通三条走廊后，印度政府计划进一步扩大改造项目的规模，直至实现铁路全网升级。

（责任编辑：HN666）