2011-05-20
（英达岛19日讯）西港自创立以来已达到其愿景，即成为东南亚荣获多项奖项的港口，生产力处于世界领先地位。

西港是在1994年创立，它在15年内排名世界十大港口之一，其90%客户包括新航运线及之前未曾使用巴生港口的客户。

作为国内获奖的首要港口，西港不仅在国际港口贸易的发展竞争优势省下数十亿令吉，也成为各方的典范。

同时，越来越多世界顶级航运线，选择西港作为它们的枢纽，造就了“世界移向这里”的佳话。

创立历史
在90年代，当国家的基建发展处于巅峰时期时，国家需要在巴生港口创立世界级设施，以成为世界港口领域当中的主要港口。

政府在靠近英达岛渔村的大片沼泽地进行填海，再建造一个大规模的码头以及数座多层建筑物，将西港打造成国内最大的多用途港口。

西港执行主席丹斯里加纳林甘说：“我们做了许多研究，以找出客户所需及如何说服他们透过使用西港节省成本。”西港在预测客户的未来需求以后，便将整个物流链转型，为航运界服务。

西港所备有的主要服务包括全天候运作海关及移民局，并将转运货柜的检查程序减至零。西港透过与首位客户合作，将码头设施卖给其他航运线。

西港刚开始时是以普通终站的形式运作，但种种积极主动的措施已将它转型成为一个本地及转运货柜的大型枢纽。

显著的成就
西港在提升效率后，其货柜量在2008年近乎达到500万个标准箱（TEU），并在2009年9月的累积货柜量达到3000万个标准箱。同时，西港在接下来5年内成为国内首选的港口。

截至目前，西港所荣获的奖项包括：最佳生产力、最佳工艺资讯、最佳客户服务、最佳雇主、最佳终站及最佳企业社会服务。

将新手专为具效率的队友
西港背后的成功秘诀是，虽然大部分的员工都是该领域的新手，但他们干劲十足，且拥有决心及奉献精神。

加纳林甘说：“若我们当我们不再是一个专业的足球或篮球队的领队，便可以有效地塑造企业。为了得到胜利，我们集合最好的队员，进行严峻训练，及拟定特定策略，以及改善我们对游戏的持有技巧与知识。”

为了让每个队员有机会“进球”，西港员工在不同岗位值班，成为掌握多种技能的操作员。同时，西港推出奖掖计划，以提高生产力及工作动力。土著员工占了总人数的70%，对港口指数成长有相当的影响力。

夢寐以求的奖项
西港持着巴生港口的62%货柜市场占有率，已协助巴生港口在2008年成为世界港运输量排名第15位。另外，西港在过去15年内，已获得超过20个奖项。然而，西港不会松懈下来。

加纳林甘说：“我坚信我们已做到很好，尽管面对不稳定的世界经济或带来的竞争挑战，及面对有可能发生的危机，我们都必须准备迎战。

“最终，我们要成为六星级的港口，并在世界十大排行榜提升我们的排名。”