习近平高铁外交 延伸至新马
信息来自：中国时报 · 作者：蔡孟妤 · 日期：09-10-2013
2013-10-06
 |
泛亚高铁路线图
大陆“高铁外交”再出击！继与多国签署合作建设高铁意向书后，大陆国家主席习近平4日访马来西亚时，鼓励中企参与建设马新高铁，盼将“高铁外交”触角延伸至新马。
伴随中国崛起及高铁建设迅速发展，在江西至福建高铁9月底通车后，大陆高铁已破一万公里。大陆高铁不仅伸延国外，甚至打造世界规模的高铁交通网。
习鼓励中企参与建设
2010年第7届世界高铁大会上，中国宣布与泰、寮协议，将建连接3国的高铁，其中，昆明到永珍400多公里于11年4月开工，造价70亿美元，中方提供资助并承建；曼谷至呵叻府一线工程计画明年底动工。待马新高铁敲定，中国到新加坡的东南亚高铁系统就能实现。
马新高铁2020年完工
如今，新加坡与马来西亚将筹建全长300多公里的马新高铁，习近平呼吁中企参与建设，再度展现中国企图。
习近平4日与大马首相纳布吉会谈，习近平并就中马合作提出建议，表示将扩大经贸合作，并且鼓励中国企业参与大马北部发展，以及马新高铁建设。纳布吉说，中方表示有浓厚兴趣参与大马高速铁路计画，展示两国强而有力的经济关系。
作为泛亚高铁一部分的马新高铁计画，8月星马政府同意，将以公开竞标的方式向全球厂商招标。
中国驻马大使柴玺曾表示，中国希望马新高铁能加速落实，且最好能往北衔接泰国，进而完成连接昆明到新加坡的铁路系统。
马新高铁时速最快可达280公里，可使目前往来新加坡和吉隆坡约6小时的车程缩短至约90分钟，总造价为300亿令吉（约新台币2758亿元），预计最快2020年完工。但对比中国高铁建设速度，大马有人认为2020年完工有点太慢.
中国社会科学网
UNCTAD
国际货币基金组织
世界银行
Country Report
Trading Economics
中华人民共和国国家统计局
全球政府债务钟
My Procurement
阿里巴巴
Alibaba
