台湾优步，停下脚步

信息来自：新华网 · 作者：蔡啸天综合整理 · 日期：27-06-2017

2017-02-10

2月10日起，优步（Uber）台湾被勒令暂停在台湾地区的打车服务。优步在一份声明中称，近期已经作出了一系列努力，但遗憾的是，未能与台湾有关部门达成一致。本月初，台当局交通主管部门曾对优步开出11张罚单，合计2亿3千1百万新台币天价罚款并勒令其歇业。如今，台湾优步终于熬不下去了。

　　台湾优步夭折于四岁生日之前

　　优步 (Uber)“登台”最早可追溯到2013年4月。彼时，优步以100万元（新台币，下同）在岛内注册成立“台湾宇博数位服务股份有限公司”，“信息通信服务业”获得了“外国人投资许可”。由于优步打车方便快捷，费用相较于出租车更便宜，所以在消费者中的支持度很高，优步在声明中表示已经服务台湾乘客超过1500万次。然而，优步在台湾的发展，影响到岛内计程车的生计。2014年7月，台湾数百辆计程车包围台当局交通主管部门表达对优步的不满，两年后，上百名计程车司机又于2016年7月包围台湾立法机构，并上演砸车行动剧，要求相关部门解决优步违法营运问题，保障合法从业者利益。

　　在外界压力下，优步被判“违法营运”。此后，台当局对执意上路的司机以及优步公司予以处罚，台北市计程车公会也发动民众检举，检举者可获奖金500元。台湾优步在这种情况下并没有被迅速击垮，甚至还推出摩托车送餐服务，然而随之而来的却是一系列的重磅罚单，而且一次比一次重。

　　本月2日，台湾交通主管部门甚至针对优步与司机，开出了超过2.3亿元的罚单，这成为了压倒优步台湾的最后一根稻草。

　　台当局再度“发夹弯” 普通百姓很纠结

　　台当局认定优步“违法”，主要理由是其登记申请的业务包括“电子资讯供应服务”、“第三方支付”等，成立以来却从事“计程车客运业、小客车租赁业等禁止或限制外国人投资之业务项目”。2016年8月2日，台湾“投资审计委员会”宣布，已准备命令优步退出台湾市场，因为该公司未能对自己业务进行如实描述。

　　不过，台当局没过一天又现“发夹弯”，台当局行政机构官员表示，暂缓要求优步撤资。为避免让人觉得台湾不欢迎外资，决定双管齐下，一方面要求优步缴税、验车及交保险，比照计程车应有义务；另一方面辅导岛内计程车业者建立“网络叫车服务”机制，以便与优步竞争。

　　一位从未接触过优步的台湾网友说，他支持台湾有关部门的做法，“创新”并不能成为 “违法”的理由，不能破坏现有机制；而身为优步司机的另一位台湾网友则认为，尽管优步在台湾遭遇“法规”难题，但它所倡导的共享经济风潮，却可为社会创造价值，不符时代潮流的“法规”应该为此作出调整。

　　欠缺开放态度台湾教授批当局“封闭”

　　台湾优步一事引发台湾网友讨论。有台湾网友在“联合新闻网”上表示，对于优步，我们简单一句话就要优步撤资，现在看到苗头不对了，才又改变。这些都凸显台湾已经落后了。不是每天嘴巴鬼叫“爱台湾”就能成事的，要用心去学习人家进步的观念。该网友痛批，有一大批画地自限的名嘴，能让台湾进步吗?

　　还有台湾网友认为，优步自身确实存在一些问题，它应该缴税，司机应该有职业驾照，但优步在台湾已经发展了3年多，有关部门除了开罚单，有没有做过引导市场的工作，有没有更改不合时宜的“法规”呢？“1500万次的搭乘服务就已经说明，优步提供的共享经济平台已经受到了市场欢迎，此时干嘛要干扰市场，干嘛要具体地干扰一家企业的营运？”

　　台湾醒吾科技大学讲座教授周添城表示，台湾是一个小型开放经济体，原则上应以开放、竞争的产业环境为常态，例外才有保护的考量。不幸的是，现实情况往往背道而驰，封闭、管制凌驾一切，这样的“既保护又求发展”的策略套餐，台湾一吃就是三四十年，但年复一年，却无力脱困。

责任编辑：章廉

Uber（优步）宣布重返台湾市场

2017-04-13 刘舒凌龙敏中国新闻网

中新社台北4月13日电暂停服务两个月的Uber(优步)13日在台北宣布，以新方式回到台湾市场，具体包含与合法租赁车企业合作、APP(手机软件)载明费用等。

　　Uber台湾区总经理顾立楷出席13日记者会时指出，当天该公司重启台北营运，不久后将陆续扩大至其他县市，与当地合法专业司机合作。

　　Uber在台湾营运约四年，一般民众可申请成为Uber司机、使用APP叫车系统兼差载客，对出租车客运服务造成冲击。台当局2016年修订新规并自今年1月6日实施后，“公路总局”已对Uber及其合作司机开出金额2.321亿元新台币，并勒令其歇业。

　　面对压力，Uber2月10日起暂停在台服务，但明确表示将与当局对话、“尽一切之力重启服务”。

　　对于Uber重启在台运营，过去持反对立场的台北市小客车租赁商业公会13日改变态度，称对方“合法纳管、纳税、纳保”，让民众有更多选择，可说是全面福祉。

　　台当局“交通部”部长贺陈旦13日在台湾“立法院”接受质询时说，如果Uber公司和合法租赁业者合作，不违背当局提出的“纳管、纳税、纳保”等原则，将不会开罚。

　　不过，贺陈旦表示，若不缴纳新台币8.3亿元罚款及欠税，“不欢迎Uber回来”。据介绍，台湾当局税务机构将于本月就Uber去年7月至今年2月的漏税部分开出第二张税单。

　　顾立楷回应称，乐意持续与当局沟通，罚款事宜已进入法律程序，欠税问题也正在沟通之中。