2011-01-03      来源：商务部   
 
    2010年底，包括马耳他主要报刊和网络在内的各国媒体纷纷转载美联社记者Elaine Kurtenbach的文章：《美国人还在讨论的时候，中国已在热火朝天的建设中》。文章指出，当今世界，以中国为代表的世界各国纷纷开建大型基础设施项目，且规模愈来愈大。这些项目不仅反映出这些国家目前的需求，也将为其长远发展奠定基础。

    美联社根据从各国政府、企业收集到的资料，选出了全球投资规模最大的30个基础设施项目。其中15个项目位于中国、巴西等发展中大国，12个位于发达国家，其余3个是连接西欧、俄罗斯和土耳其的能源管道项目。

    这30个项目中，排名第一的是中国的南水北调工程，造价1500亿美元，比美国入选的5个项目的总投资650亿美元还要高得多。英国投资1000亿美元的离岸风力发电场项目名列第二。日本5万亿日元的Daini Tomei高速公路项目位居第三。

    中国在水利、公路、铁路、隧道、桥梁、大坝和能源方面的投资高达3840亿美元。文中提到的中国项目除南水北调工程外，还有250亿美元的三峡工程及中国高铁建设项目。巴西入选前30位的项目是：在建的184亿美元连接里约热内卢和圣保罗的高速列车项目和113亿美元的亚马逊支流Madeira河水电站项目；印度唯一入选的是刚与法国签约的93亿美元的核电站项目。非洲只有一个入选前30名的项目，即连接阿尔及利亚、突尼斯和摩洛哥的1216公里双向六车道高速公路项目，造价112亿美元。

    美国主要有200亿美元的空中交通管制系统项目，140亿美元的新奥尔良防洪工程和位于佐治亚州的两个核电项目。

    世界三大主要经济体近年基础设施投资占GDP的比重分别为：美国2%，欧洲5%，中国9%。

    中国的项目决策迅速，建设时间短。当美国人还在讨论高铁的时候，中国的高铁里程已跃居世界第一，到2020年将达到1.6万公里。另外，中国还以资金换资源的方式帮助一些不发达的国家进行基础设施建设。

    按波士顿咨询集团的估计，在未来20年内，发展中国家在基础设施上的投入将达到40万亿美元。全球经济增长的重点已经转移至中国和巴西这样的新兴大国。

    不少人担忧这些大项目的建设也会产生一系列问题：一是生态、环境、社会、经济上的可持续问题；二是项目的经济效益问题；三是项目建设中伴生的腐败问题，部分豆腐渣工程甚至会带来重大危害。

    尽管争论还将继续，伴随着世界经济的复苏，基础设施建设的大潮已席卷而来。

     （责任编辑：刘阳禾）